Велоспорт может снова стать популярным
Руслан Тарба
Фото Томас Тхайцук
Мото- и велоспорт в Сухуме были популярны в советское время. Старшее поколение должно помнить заезды на мотоциклах на холмах въезда с западной стороны в город, а также шоссейные велогонки по Сухуму. В них участвовали представители различных клубов Союза, лучшие велогонщики СССР в составе сборной готовились к «Велогонке Мира», которая проходила по дорогам тогда еще социалистических стран. В столице Абхазии проходил не только чемпионат страны по шоссейным велогонкам, но и финальные заезды за право обладать Кубком страны. Это было удивительное, стремительное и красивое зрелище, которое не оставляло равнодушными огромное количество горожан, стоявших вдоль трассы велогонки.
В 1950-1960-е годы в Сухуме существовал общегородской объединенный клуб велосипедистов и мотоциклистов, а при спортивной юношеской школе работала секция велосипедистов. Техническая оснащенность школы была недостаточной, но молодежь, приобретая собственные велосипеды, занималась с огромным желанием.
На протяжении десяти лет в Сухуме проводились первенства СССР по мотоциклетному спорту по сложным горным трассам в окрестностях Сухума.
В 1952 г. абхазская команда участвовала в первенстве СССР среди юношей. Артаваз Сеферян был победителем этапа многодневной гонки Закавказских республик 1954 года. На Всесоюзной спартакиаде школьников 1956 года Артаваз – бронзовый призер. В том же году сухумец Ю. Руссо, выступая за сборную Азербайджана, выиграл гонку у тбилисца О. Датунашвили, заслуженного мастера спорта СССР, чемпиона мира. Ю. Руссо – первый мастер спорта СССР по велоспорту в Абхазии.
Велоспорт успешно развивался и в последующие гоы в спортивных обществах «Динамо» и «Спартак» под руководством опытных мастеров спорта СССР А. Гудзя, А. Мамигоняна и А. Иванова. Воспитанники сухумской ДЮСШ, закончив спортивную карьеру, успешно работали тренерами во многих странах. Активный рост спортивного мастерства абхазских мастеров-велосипедистов произошел в 70-80-х годах ХХ столетия, благодаря большой организаторской работе Федерации велоспорта Абхазии, которую возглавлял Владимир Леонтьевич Джопуа, полковник, первый заместитель министра внутренних дел Абхазской АССР.
Геннадий Меняйленко, мастер спорта СССР, работал тренером сборной молодежной команды Украины и Греции. Воспитанник сухумской спортивной школы Христо Попандопуло – тренер сборной команды велогонщиков Греции.
Все они и многие другие спортсмены и тренеры вершили славу велосипедного спорта Абхазии. Настало время возродить былые успехи абхазских велосипедистов.
Наша Набережная, а по-другому Бульвар, красива в любое время года. Не случайно киношники снимали здесь зимой лето. Даже нагота стволов эвкалипта не портит всей картины, а наоборот гармонично вписывается и дополняет её. Весной, в период буйного цветения, когда от запахов, исходящих от распускающихся цветов, растений, голова идёт кругом, красок во всё это природное действо добавляли разноцветные майки велосипедистов. Они облюбовали не только проспект, но и всё побережье от Сочи до нас. Но соревнования проводились только в нашем городе, и основной маршрут проходил вдоль Набережной. Кольцевые гонки с критериумом по городу прикатились к нам давно. Большинство горожан разбиралось в машинах не хуже профи, знало гонщиков по именам, в лицо, страстно болело за них. Детям, болельщикам, просто зевакам, гонки доставляли удовольствие, водителям автобусов, троллейбусов, таксистам - расстройство. Ведь по ходу гонки на время перекрывалась то одна, то другая улица, и передвигаться приходилось очень медленно и осторожно. Но одному человеку ежегодные велогонки приносили не только хлопоты. Они невольно делали его лидером пелетона (основной группы велогонщиков). Всё дело в том, что подобного рода мероприятия требуют строго го соблюдения правил дорожной безопасности, а посему шефами соревнований всегда было местное МВД, которое естественно, поручало своему подведомственному ГАИ эту безопасность обеспечить. Те, в свою очередь проводили специальное заседание штаба, расставляя рядовых гаишников по трассе. А впереди пелетона был сам начальник на «Жигулях» или «Волге», который то и дело дул в микрофон либо командирским басом распугивал прохожих. В день старта лицо начальника сияло от удовольствия и собственной значимости. Его машина, вымытая и протёртая, сверкала на солнце, как новенькая. Тучный, круглолицый, чисто выбритый, в белой форменной сорочке, начальник отдавал последние распоряжения своим подчинённым, объезжая их перед стартом. Попроситься в эти минуты к нему в машину было бесполезно. На это звучал резонный ответ - «не положено». Стоило ему появиться на Набережной далеко от пелетона, тут же раздавался беззлобный свист и крики поддержки: - «Жми на все педали, Вова, а то смотри, догонят...»
В ту пору по нашей Набережной гоняли лучшие гонщики страны, которым ничуть не уступали и наши сухумцы: Мура (Муратханиди), Ардавас, Сатула, Вова Маргания, пять братьев Шенгелия и два брата Гудзь. Для них это были не просто соревнования, а этап подготовки к велогонкам по дорогам стран соцлагеря под названием «Велогонка Мира». Зрелище, конечно, отменное: отрывы от пелетона, работа команды на своего лидера, промежуточные финиши равнодушными никого не оставляли. Случались и казусы, когда несмышлёная собачка с лаем выскакивала под колёса, происходило падение гонщиков. Зрители помогали спортсменам подняться и продолжить гонку и, ещё до прибытия механиков, разбирали машину (велосипед) или оказывали первую медицинскую помощь пострадавшим. Забота такого рода не могла не нравиться спортсменам. Они с благодарностью принимали её.
Особый восторг у местной публики вызывали соревнования среди женщин. Даже старики, постоянно занятые своими играми, забывали обо всём. Азарту и страсти прибавлял внешний вид велосипедисток, их обтягивающие шорты и короткие майки. Местные донжуаны волочились вслед за гонщицами в период тренировочных заездов на своих авто, приставая к ним с непристойными предложениями. Обеспокоенные тренеры требовали от подшефной организации сопровождения пелетона гаишниками или на худой конец просто милиционерами, которые своей формой отпугивали бы наиболее ретивых ухажёров, не дававших покоя спортсменкам не только по трассе, но и в местах их компактного проживания. По мере возможности охрана обеспечивалась. Но даже милиция не могла устоять перед красотой велогонщиц. Тогда было принято компромиссное решение: дабы лишний раз не возбуждать и без того темпераментную публику вместе с её стражами порядка, всем красавицам запрещалось во время тренировок и отдыха одеваться в короткие майки и обтягивающие шорты.